1.1. A "8m One Design"-t a c�lb�l hozt�k l�tre, hogy kiel�g�tse a megl�vo vitorl�z�

k�z�ss�gnek a tiszta vitorl�z� �lvezet ir�nti �j ig�ny�t, �s hogy sikeresen

vonzzon �joncokat a sporthoz. Az (oszt�ly) elo�r�sok sz�nd�ka olyan szigor�

one-design oszt�ly l�trehoz�sa, amely biztos�tja a vitorl�z�s elfogadhat�

k�lts�gszintj�t.

1.2. A jelen elo�r�sokat a haj�tulajdonosok bizotts�gai, a nemzeti �s nemzetk�zi

"8m One Design" sz�vets�gek fel�lvizsg�lhatj�k �s idoszakonk�nt

m�dos�thatj�k, hogy jobban szolg�lj�k az 1.1. pontban r�gz�tett c�lokat.

1.3. Minden vitorl�s haj�nak meg kell felelnie a hivatalos terveknek, �p�t�si

specifik�ci�knak �s az oszt�lyelo�r�snak. Semmif�le v�ltoztat�sra vagy

m�dos�t�sra nem ker�lhet sor, kiv�ve a jelen oszt�lyelo�r�sban kifejezetten

megengedetteket.

1.4. Minden haj�t a tervek szerint k�sz�tett sablon haszn�lat�val kell �p�teni,

bele�rtve a h�jat, a fed�lzetet, a keel-sz�rnyat, a keel-h�zat, a bulb�t �s a

korm�nyt.

2.1. Az oszt�ly vezet�se

Az oszt�ly vezetoje a Nemzetk�zi 8 m One Design Sz�vets�g mely szorosan

egy�ttmuk�dik a nemzeti / ter�leti sz�vets�gekkel minden e szab�lyzatot

�rinto k�rd�sben.

Az oszt�ly adminisztrat�v vezetoje az oszt�lykapit�ny.

2.2. Nyelv

Az oszt�ly (nemzetk�zi) hivatalos nyelve az angol. Az oszt�lyelo�r�s angol

sz�veg�ben a ’shall’ sz�val r�gz�tett felt�telek k�telezo, a ’may’ sz�val

r�gz�tett felt�telek megengedo jelleguek.

Az magyar oszt�ly hivatalos nyelve a magyar.

2.3. �p�tok

Valamennyi "8m One Design"-t kiz�r�lag a Cirk�l� Bt (Magyarorsz�g) szerzoi

jog�ruk megv�tel�vel licence jogosult �p�tok gy�rthatj�k �s a haj�knak

szigor�an meg kell felelni�k a Cirk�l� Bt. gy�rt�si elo�r�sainak.

2.4. Regisztr�ci�

2.4.1. Nem tekintheto "8m One Design" haj�nak egyetlen haj� sem, amelyik nem

viseli a Cirk�l� Bt. - vagy licence jogosult partnere- gy�rt�si sz�mot

tartalmaz� t�bl�j�t a cockpiten. (A nemzetk�zi oszt�ly-d�jat a Cirk�l� Bt. -

vagy licence jogosult partner�nek- be kell fizetni, mielott a haj� elhagyja a

gy�rt��zemet.)

2.4.2. T�r�lve

2.4.3. Nem vehet r�szt oszt�lyversenyeken* olyan haj�, amelyiknek tulajdonosa

nem tagja a valamely "8m One Design" oszt�lysz�vets�gnek.

2.4.4. Nem vehet r�szt oszt�lyversenyeken olyan haj�, amely nem tudja igazolni az

oszt�lysz�vets�gi tagd�j befizet�s�t.

2.5. Felm�r�sek

2.5.1. A felm�r�seket kiz�r�lag hivatalos "8m One Design" felm�ro v�gezheti, akit a

nemzeti oszt�lysz�vets�gnek kell elozetesen megv�lasztania.

2.5.2. A felm�r�seket a mindenkor �rv�nyes, ISAF �ltal kiadott "The Equipment

Rules Of Sailing" szerint kell elv�gezni.

2.6. Hirdet�sek

2.6.1. A hirdet�seknek az nemzeti sz�vets�gek (Mo.: MVSZ) elo�r�sainak meg kell

felelni�k.

3.1. �ltal�nos

3.1.1. A h�jnak, fed�lzetnek, belso kik�pz�snek, keel-sz�rnynak, bulb�nak,

korm�nylap�tnak �s a korm�nyr�dnak szigor�an meg kell felelnie a gy�rt�si

terveknek �s csak sablonok haszn�lat�val gy�rthat�k a szerzoi jogok

birtokosa, a Seaway �ltal licence-jogosultnak nyilv�n�tott �p�to �ltal. A

hardware, �rboc, boom, spinnaker boom �s k�t�lzet a hivatalos tervek szerint

gy�rtand�, kiv�tel csak a jelen oszt�lyelo�r�sban adhat�.

3.1.2. Teljes m�rt�kben kiz�rt a haj�k h�j�nak, fed�lzet�nek, hardware

elhelyez�s�nek, belso kik�pz�s�nek, keel-sz�rny�nak, korm�nylap�tj�nak,

korm�nyr�dj�nak, spinnaker-boomj�nak, �rboc�nak vagy boomj�nak

m�dos�t�sa. Tilos a fenti elemek csiszol�sa, kiv�ve, ha az fel�leti s�r�l�sek

jav�t�s�hoz, fest�shez, algag�tl�z�shoz sz�ks�ges. Tilos a fel�letek

kiglettel�se.

3.1.3. A keel-szekr�ny, cs�sz�-rendszer vagy a h�jnak a keel-h�z k�zeli fel�lete

nem �ramvonalas�that�.

3.2. S�ly

A haj� teljes s�lya, bele�rtve a standard fut�k�t�lzetet, �rbocot, boomot,

korm�nylap�tot, korm�nyrudat, a merev alb�t, a spinnaker boomot �s a

standard belso ki�p�t�st nem lehet kevesebb mint 1050 kg. M�r�skor minden

elmozd�that� berendez�st, bele�rtve a biztons�gi kell�keket, el kell t�vol�tani.

3.3. H�j

3.3.1. A h�jat, fed�lzetet, belso ki�p�t�st �s a keel-h�zat �vegsz�leros�t�su

anyagokb�l kell sablonokban, a gy�rt�si specifik�ci�knak megfeleloen

gy�rtani.

3.3.2. A vantni-bek�to csom�pontoknak a felhatalmazott gy�rt� tervei szerint kell

k�sz�lni�k, �s helyzet�k nem v�ltoztathat�, nem m�dos�that�k.

3.4. Tilalmak

3.4.1. K�sz�r�l�s, f�r�s, �t�p�t�s, a terveknek meg nem felelo anyagok haszn�lata,

csiszol�s vagy a standard felszerel�s �thelyez�se, a h�j k�lso fel�leteinek

�ramvonalas�t�sa, az inercianyomat�k, jav�t�sa vagy a standard form�k

v�ltoztat�sa. A haj� belso kivitelez�s�nek vagy egy�b r�szeinek m�dos�t�sa,

ha az s�lycs�kkent�s c�lj�b�l t�rt�nne.

3.4.2. A h�j csiszol�sa vagy felt�lt�se a haj� profilj�nak vagy kont�rj�nak

�talak�t�sa c�lj�b�l.

3.4.3. Az �tt�teli ar�nyok n�vel�se vagy cs�kkent�se, a spinakker-sottn�l, a

spinakker tack kezeloszervekn�l, a Cunninghamn�l, a traveller

kezelok�telekn�l, az achterst�gn�l, a fovitorla als�-�l fesz�t�sn�l vagy a reffrendszern�l.

A nagyvitorla sottn�l megengedett olyan csigasor haszn�lata,

amelynek �tt�tele 3:1 �s 6:1 ar�nyok v�ltoztathat�.

3.4.4. B�rmilyen hardware �thelyez�se a fed�lzeten, �rbocon, boom-on vagy a

fed�lzet alatt. Kiv�telt k�pez a fovitorla toronycsig�t tart� rozsdamentes

konzol: ez a fovitorla traveller el� vagy m�g� egyar�nt helyezheto.

4.1. A keel-sz�rnyat a tervek szerint gy�rtott sablonbon kell k�sz�teni �s a tervek

r�sz�t k�pezo r�tegterv szerint kell kivitelezni.

4.2. A bulb�t terv szerinti �ntomint�ban, �lomb�l kell �nteni.

4.3. A keel-sz�rny �s bulba egy�ttes s�lya min. 400, max. 420 kg lehet.

4.4. A keel r�gz�tett vagy felh�zhat� lehet, de a felh�zhat�t verseny k�zben a

legalacsonyabb helyzet�ben r�gz�teni kell.

4.5. A keel-sz�rnyat �s a bulb�t a sablonb�l, ill. �ntomint�b�l kiv�telt k�vetoen

nem szabod alak�tani, �ramvonalos�tani, kiv�ve fel�letet �rinto jav�t�sokat,

amelyeket az oszt�ly felm�roj�nek j�v� kell hagynia.

5.1. A korm�nylap�tot a terveknek megfelelo sablonban, az elo�rt r�tegterv szerint

kell gy�rtani.

5.2. A korm�nylap�tot a t�k�rh�z k�t csappal, illetve k�t h�vellyel kell r�gz�teni.

5.3. A korm�nyr�d-hosszabb�t� nem lehet 1,2 m-n�l hosszabb.

5.4. A korm�nylap�tot nem szabad �tform�lni, �ramvonalas�tani vagy csiszolni,

kiv�ve fel�letet �rinto jav�t�sok eset�n vagy algav�delemn�l.

5.5. A korm�nylap�tot periodikus m�r�seknek kell al�vetni.

Megjegyz�s: Minden „jel�loszalag" - m�r�st az �rboc el�lso oldal�t�l, az �rboctalplemez

felso fel�let�tol kell eszk�z�lni.

6.1. Az �rbocot a fed�lzetre �s a k�z�pvonalra kell elhelyezni, tervek szerinti

�rboctalpra �s �rboctalp-"hint�ra". Az �rbocelforg�st lehetov� tevo csapj�nak

3160± 10 mm-re kell lennie a haj� orr�t�l h�tra.

6.2. A felso �s als� (hossz� �s r�vid) vantniknak a fed�lzettel 3720±12 mm-n�l

kell tal�lkozniuk, a haj� orr�r�l h�tra, egyenes vonalban m�rve �s 1110± 12

mm-re kell lenni�k a fed�lzet k�z�pvonal�t�l. Mindk�t m�retet a vantni-bek�to

csom�pont el�lso fel�let�n, a furatuk k�z�pvonal�ban kell m�rni.

6.3. Az �rbocnak alum�niumb�l kell k�sz�lnie �s csak nemzetk�zileg elismert

gy�rt� gy�rthatja. A profil minim�lis s�lya 2,30 kg/m lehet �s a minim�lis

inercia-nyomat�k YY 150 cm4, XX 78 cm4.

6.4. Az �rbocon egy p�r sz�lingot kell alkalmazni, amelynek alum�niumb�l kell

k�sz�lnie �s amelynek gy�rt�ja nemzetk�zileg elismert kell legyen.

6.4.1. A sz�lingok 16�-ra h�tra nyilazottak oly m�don, hogy ha egy h�rt kifesz�t�nk

sz�lingcs�cst�l sz�lingcs�csig ott, ahol a hossz� vantni �t van vezetve rajtuk,

az �rboc h�toldal�t�l a feszesre h�zott h�rig m�rt t�vols�gnak 320±15 mmnek

kell lennie. A sz�lingokat mereven kell a hely�kre r�gz�teni.

6.4.2. A sz�lingoknak a boom-cs�kt�l m�rt magass�g�nak 4010±10 mm-nek kell

lennie.

6.5. Az �rbocnak �lland� keresztmetszetunek kell lennie 9450±10 mm-ig az

�rboctalp talplemez�tol m�rve, ahonnan k�posod�s kezdodik. A k�p felso

v�g�nek m�retei 75 mm±4 mm elol-h�tul �s 62 mm±4 mm a k�t oldalfel�let

k�z�tt.

6.5.1. A szelv�ny m�retei: min. 120 mm hosszir�nyban �s min. 84 mm

keresztir�nyban.

6.5.2. Az �rboc �s boom (egy�ttes) s�lya belesz�m�tva az �ll� �s fut�k�t�lzetet

(felh�z�k�telek �s reffelo k�telek) nem lehet 60 kg-n�l kevesebb.

6.5.3. Egy p�r jumpert kell alkalmazni a k�vetkezok�ppen: 20�-ra elore kell nyilazni

a haj� keresztvonal�t�l, hosszuk 300±10 mm az �rboct�l a jumper-cs�csig

m�rve, a jumper-sodronyk�telek 640±10 mm-re vannak egym�st�l a jumpercs�csokn�l

m�rve, a jumperek 1770±15 mm-re szerelendok a felso �rboccs�k

als� sz�le alatt.

6.6. Az �rb�ct�l el�to sz�nu cs�kokat kell festeni vagy ragasztani az �rb�cra a

k�vetkezok szerint:

6.6.1. Boom-cs�k, az �rboctalp-lemez tetej�tol 750 mm±5-re a felso sz�l�n�l m�rve.

6.6.2. Cs�cs-cs�k, amelynek az als� sz�le pontosan 10450 mm-re kell legyen a

boom-cs�k felso sz�l�tol.

6.7. Az �rb�c cs�csveretre felszerelheto (felszerelendo) egy, az achterst�ghoz

csatlakoz� latni, amely az achterst�g eltart�s�t szolg�lja a nagyvitorla h�ts�

�l�tol. A latni hossza �s egy�b tulajdons�gai tetszolegesek, �s az

achterst�ghoz gyuruvel, csig�val vagy hasonl� m�don csatlakozhat.

7.1. Az �rbock�t�lzetnek ac�lb�l kell k�sz�lnie �s csup�n az al�bbiakb�l �ll:

7.1.1. K�t fo vantni, nem kevesebb mint 5 mm �tm�rovel, standard 1x19

rozsdamentes sodronyk�t�lbol k�sz�tve, az �rbochoz oly m�don k�tve, hogy

az �rboc k�lso fel�let�nek �s a vantni k�z�pvonal�nak metsz�spontja

8400±10 mm-re legyen a boom-cs�k felelt.

7.1.2. K�l als� (r�vid) vantni, nem kevesebb mint 5 mm �tm�rovel, standard 1x19

rozsdamentes sodronyk�t�lbol k�sz�tve, az �rbochoz oly m�don k�tve, hogy

az �rboc k�lso fel�let�nek �s a vantni k�z�pvonal�nak metsz�spontja

4000±10 mm legyen a boom--cs�k felett.

7.2. Egy forst�g, nem kevesebb mint 5 mm �tm�rovel, standard 1x19

rozsdamentes sodronyk�t�lbol k�sz�tve, az �rbochoz oly m�don r�gz�tve,

hogy az �rboc k�lso fel�let�nek �s vantni k�z�pvonal�nak metsz�spontja

8560±10 mm-rel legyen a boom-cs�k felett.

7.2.1. A forst�gon alkalmazhat� egy k�thorny� profilforst�g, amelynek a sz�less�ge

nem haladja meg a 30 mm-t.

7.2.2. A JIB felh�z� k�t�l csig�j�nak felso pontja fixen szerelve 8530±6 mm-re kell

7.3. Egy achterstag, nem kevesebb, mint 3 mm �tm�rovel, standard 1x19

rozsdamentes sodronyk�t�lbol k�sz�tve, felso v�g�t az �rboc felso veret�hez

r�gz�tve, Az achterst�g �ll�t�sa egy olyan csigasor-rendszerrel megengedett,

amelynek �tt�tele 1:8 ar�ny�

7.4. A 7/8-os spinakker-csiga cs�cspontj�nak fixen szerelve 8600±6 mm-re kell

lennie a boom-cs�k felett.

7.4.1. A top spinnaker-felh�z�k�t�l gyuruj�nek als� szeg�lye fixen szerelve

10410±10 mm-re kell legyen a boom-cs�k felett.

7.5. A fovitorla felh�z�nak nem kevesebb mint 8 mm �tm�roju k�t�lnek kell lennie

�s a fed�lzeten csup�n egy, jobb oldalra szerelt stopperrel lehet r�gz�teni.

8.1. A boomnak alum�niumb�l kell k�sz�lnie, �s csak nemzetk�zileg elismert

gy�rt� k�sz�theti. A profil-s�ly 2,3 kg/m-n�l kevesebb nem lehet, �s a

legkisebb inercia-nyomat�kok: YY 125 cm4, XX 68 cm4.

8.2. K�pos�tott vagy �lland�an meghajl�tott boomok alkalmaz�sa tilos.

8.3. A boomra elt�ro sz�nu cs�k ragasztand�, amelynek belso sz�le nem lehet

3800 mm-n�l t�volabb az �rboc h�ts� �l�n�l.

9.2. A spinnaker boomnak v�ltoztathatatlan hossz�nak kell lennie �s nem ny�lhat

3700 mm--n�l messzebb az �rboct�l.

10.1. B�rmi, amit a jelen elo�r�s kifejezetten meg nem enged, TILOS.

10.2. A vitorl�kat az "ISAF Measurement Rules "elo�r�sainak megfeleloen kell

gy�rtani �s felm�rni, kiv�ve, ha a jelen elo�r�s m�dos�tja. Rendszeres

ellenorz�snek a fovitorl�t, a 115%-os orrvitorl�t �s a top-spinnakert kell

al�vetni.

10.3. T�r�lve.

10.4. T�r�lve.

11.1. Konstrukci�

11.1.1. A konstrukci�nak l�gynak �s egyr�tegunek kell lennie. Nem lehet felf�jhat�,

k�tr�tegu profil.

11.1.2.A nagyvitorla anyag�nak sz�vet-szerkezetunek kell lennie. A sz�vetsz�laknak

polyesterbol kell lenni�k. Megengedett mugyanta eros�t�su

sz�vetszerkezet. Alternat�vak�nt megengedett a polyester sz�leros�t�su -

polyester film lamin�t anyag haszn�lata. A vitorl�nak szeletekbol �ssze�ll�tva

kell k�sz�lnie, �nt�tt vitorla (3DL) haszn�lata tilos

11.1.4. Enged�lyezett a varr�s, ragaszt�s, vitorlajav�t� szalag haszn�lata, �tk�telek,

szemek, hevederek, Cunningham szem �s csiga, latnizs�k v�gsapka, �rboc�s

11.2 M�retek

min. max.

Elso �l hossza (=P) 10450 mm

Als� �l hossza 3800 mm

H�ts� �l hossza 11000 mm

Sz�less�g 1/4 magass�gban 3320 mm

1/2 magass�gban 2530 mm

3/4 magass�gban 1470 mm

halfejn�l 150 mm

halad� als� cs�kot)

sz�v�tt anyag eset�ben 230 g/m2

film lamin�t eset�ben 150 g/m2

Elsodleges eros�t�sek 450 mm

M�sodlagos eros�t�sek

a sarkok felm�r�si pontj�t�l 1400 mm

flutter eros�t�s r�sz�re 150 mm

"chaffing"(verod�s elleni) eros�t�s 1400 mm

latnizs�kokra 240 mm

A latnizs�kok hossza

bel�l: als� zs�k 1200 mm

k�z�pso zs�kok 1200 mm

k�v�l: als� zs�k 1200 mm

k�z�pso zs�kok 1200 mm

A latnizs�kok sz�less�ge

k�v�l 70 mm

bel�l 60 mm

11.3. A vitorl�nak legal�bb egy reffsorral kell rendelkeznie. A h�ts� �len

alkalmazott reffelo szemnek delta-gyurunek vagy egy�b reffelo eszk�znek a

h�ts� �len az als� �ltol egyenes vonalban m�rt 1000 mm t�vols�gon k�v�l kell

elhelyezkednie.

11.4. A vitorla el�lso sark�nak r�gz�tve kell lennie.

11.5. Az als��lnek nem kell felt�tlen�l a boom nutj�ban futnia.

12.1. Fel�p�t�s

12.1.1. Az orrvitorla egyr�tegu fel�p�t�ssel kell rendelkezzen.

12.1.2. Az orrvitorla anyag�nak minden�tt azonos sz�vet-szerkezetunek kell lennie.

A sz�vet-sz�laknak polyesterbol kell lenni�k. Alternat�vak�nt megengedett a

polyester sz�leros�t�su - polyester film lamin�t anyag haszn�lata.

12.1.3. A h�ts� �l nem lehet konvex.

12.1.4. Enged�lyezett a ragaszt�s, varr�s, vitorlajav�t� szalag haszn�lata,

stagreiterek, szemek, Cunningham-szem/csiga, h�ts� �l trimmzsin�r

vitorlajelz�s, sz�ljelzo sz�lak.

12.2. M�retek (orrvitorlak�nt felm�rve)

min. max.

elso �l hossz 9000 mm 9745 mm

h�ts� �l hossz 8700 mm 9050 mm

als� �l hossz 3100 mm 3645 mm

a cs�cs sz�less�ge 60 mm

h�ts��ltol m�rt sz�less�g (girth)

a cs�cson 860 mm

k�z�pen 1720 mm

alul 2510 mm

A vitorla anyag s�lya

sz�v�tt anyag eset�ben 170 g/m2

film lamin�t eset�ben 120 g/m2

Elsodleges eros�t�s: 450 mm

M�sodlagos eros�t�s

a sarkok felm�r�si pontjait�l 1350 mm

flutter eros�t�s r�sz�re 150 mm

13.1. Fel�p�t�se

13.1.1. Az orrvitorla egyr�tegu fel�p�t�ssel kell rendelkezzen.

13.1.2. Az orrvitorla anyag�nak minden�tt azonos sz�vet-szerkezetunek kell lennie.

A sz�vet-sz�laknak polyesterbol kell lenni�k.

13.1.3. A vitorla h�ts� �l�n maximum 3, egym�st�l egyenlo t�vols�gra elhelyezkedo

latni lehet, melyek k�z�l a felso hossza a 600 mm-t, az als� ketto� az 500

13.1.4. A h�ts� �l nem lehet konvex.

13.1.5. Enged�lyezett a ragaszt�s, varr�s, vitorlajav�t� szalag haszn�lata,

stagreiterek,.szemek, Cunningham szem/csiga, h�ts� �l trimmzsin�r klemmel,

egy ablak, a vitorlagy�rt� jele, royalty jelz�s, vitorlajelz�s, sz�ljelzo sz�lak.

13.2. M�retek (orrvitorlak�nt felm�rve)

min. max.

elso �l hossz 9000 mm 9500 mm

h�ts� �l hossz 8600 mm 8750 mm

als� �l hossz 2600 mm 3000 mm

a cs�cs sz�less�ge 60 mm

h�ts��ltol m�rt sz�less�g (girth)

a cs�cson 700 mm

k�z�pen 1400 mm

alul 2120 mm

A vitorla anyag s�lya

sz�v�tt 250 g/m2

M�sodlagos eros�t�s

a sarkok felm�r�si pontjait�l 1350 mm

flutter eros�t�s r�sz�re 150 mm

Az ablak ter�lete 0,5 m2

minim�lis t�vols�ga a vitorla �leitol 550 mm

14.1. Fel�p�t�se

14.1.1. A vihar-orrvitorla egyr�tegu, puha vitorla

14.1.2. Az orrvitorla anyag�nak minden�tt azonos sz�vet-szerkezetunek kell lennie.

A sz�vet-sz�laknak polyesterbol kell lenni�k.

14.2. M�retek (orrvitorlak�nt felm�rve)

min. max.

elso �l hossz 5500 mm 8000 mm

h�ts� �l hossz 4200 mm 6600 mm

als� �l hossz 2200 mm 2660 mm

a cs�cs sz�less�ge 40 mm

A vitorla anyag s�lya 280 g/m2

14.3.Az orrvitorla max. 2 db, h�ts� �len elhelyezett latnit tartalmazhat, amelyek

egyenlo t�vols�gra helyezkednek el egym�st�l �s a 400 mm hosszt nem haladhatj�k

meg.

15.2. Fel�p�t�se

15.1.1. A 7/8-os spinnaker egyr�tegu puha vitorla.

15.1.2. A spinnaker anyag�nak minden�tt azonos sz�vet-szerkezetunek kell lennie. A

sz�vet-sz�laknak polyesterbol, vagy polyamideb�l kell lenni�k.

15.1.3. Enged�lyezett a varr�s, ragaszt�s, vitorlajav�t� szalag, sarokszemek,

leh�z�k�t�l szemek, a vitorlagy�rt� jele, royalty jel, vitorlajel, sz�ljelzo sz�lak

haszn�lata.

15.2. M�retek (spinnakerk�nt felm�rve)

min. max.

Oldal�lek hossza 9600 mm 9700 mm

Als� �l hossza/SF 6200 mm 6300 mm

Az als� �l k�zepe 10300 mm

Sz�less�g f�lmagass�gban/SMW 6200 mm 6300 mm

A vitorla anyag s�lya 38 g/m2

Elsodleges eros�t�s 450 mm

M�sodlagos eros�t�s

a sarkok felm�r�si pontjait�l 1350 mm

a lehuz�k�t�l feleros�t�si pontjait�l 500 mm

16.1. Fel�p�t�s

16.1.1. A top spinnaker egyr�tegu, puha vitorla.

16.1.2. A spinaker anyag�nak minden�tt azonos sz�vet-szerkezetunek kell lennie. A

sz�vet-sz�laknak polyesterbol, nylonb�l, vagy polyamideb�l kell lenni�k.

Megengedett a mugyanta eros�t�su sz�vetanyag haszn�lata.

16.1.3. Enged�lyezett a varr�s, ragaszt�s, jav�t�szalag, sarokszemek, leh�z�k�t�l

szemek, a vitorlagy�rt� jele, royalty jel, vitorlajel, sz�ljelzo sz�lak.

16.2. M�retek (spinnakerk�nt felm�rve)

min. max.

Oldal�lek hossza 11500 mm 12400 mm

Als� �l hossza/SF 6250 mm 7400 mm

az als� �l k�zepe 13400 mm

Sz�less�g f�lmagass�gban/SMW 6250 mm 7750 mm

A vitorla anyag s�lya 30g/m2

17.1. Az oszt�lyjelz�s, orsz�g jel �s vitorlajel meg kell feleljen az RRS/G-nek,

kiv�ve, ha a jelen elo�r�s m�dos�tja.

17.2. A sz�mok �s a betuk m�retei a k�vetkezok:

Magass�g 300 mm

Sz�less�g (az I betu �s az 1-es sz�m kiv�tel�vel) 200 mm

Vastags�g 45 mm

T�vols�g az egym�s ut�n k�vetkezo betuk vagy sz�mok k�z�tt 45 mm

17.3. Az oszt�lyjelz�s a jelen elo�r�s mell�klet�ben meghat�rozott m�reteknek �s

k�vetelm�nyeknek kell eleget tegyen. Az oszt�lyjelz�st az orrvitorl�kon nem

lehet alkalmazni.

18.1. Csak a fenti k�vetelm�nyeket kiel�g�to vitorl�k haszn�lhat�k. A versenyki�r�s

ill. a Nemzeti Oszt�lysz�vets�g megtilthatja a topspinnaker haszn�lat�t

versenyz�s k�zben. Ez a korl�toz�s b�rmely versenyre alkalmazhat�.

18.2. Egy versenysorozat alatt legfeljebb 1 nagyvitorla, 3 orrvitorla, 1 topspinnaker,

1 7/8-os spinakker haszn�lhat� illetve tarthat� a haj�n.

18.3. A nagyvitorla felh�zott �llapot�ban a vitorla legfelso l�that� pontja nem

haladhatja meg az �rbocon elhelyezett felso felm�r�si vonalat, illetve a

legh�ts� l�that� r�sze a boomon elhelyezett felm�r�si vonalat.

19.1. K�t orrvitorla beh�z� kocsi s�n, egyenk�nt 1200 mm±10 mm hossz�s�g�ak, a

legelso pontjukkal az orrt�l 2800±10 mm t�vols�gra feleros�tve.

19.1.1. A s�neknek a kabin �s a deck k�z�tti peremen kell elhelyezkedni�k.

19.1.2. Mindk�t oldalon egy-egy s�n elhelyez�se enged�lyezett.

19.1.4. Az orrvitorla beh�z�s kiz�r�lag ezen a m�don t�rt�nhet.

19.2. Egy nagyvitorla traveller s�n.

19.3. K�t max. 1:32 �tt�telu, k�tsebess�ges cs�rlo, opcion�lisan saj�t k�t�lfog�val.

19.4. Alv�helyek, matracok a gy�rt� �ltal sz�ll�tott alapkivitelben.

19.5. K�zi muk�dtet�su fen�kv�zpumpa a cockpitbe �p�tve, 50 l/perces minim�lis

kapacit�ssal.

19.6. A keelt verseny k�zben nem szabad mozgatni vagy felh�zni - biztons�gosan

r�gz�tendo als� helyzet�ben.

20.1. A k�vetkezok megengedettek versenyeken �s ezek r�szben elo�rhat�k vagy

megtilthat�k a versenyki�r�sokban vagy a nemzeti 8m One Design

sz�vets�gek �ltal.

20.2. Szem�lyi mentomell�ny a szem�lyzet minden tagj�nak verseny k�zben.

20.3. Egy min. 10 l-es v�d�r.

20.4. K�lmotor, amely a verseny ideje alatt (rajt elott t�z perctol a befut�ig) nem

lehet felszerelve �s haszn�laton k�v�l biztons�gosan kell r�gz�teni a haj�ban.

20.5. Tetszoleges szerkezetu Fock-roller �s annak kapcsol�d� szerelv�nyei.

20.6. Egy komplett motorbak, amely leszerelheto a t�k�rrol.

20.7. Egy biztons�gosan r�gz�tett akkumul�tor, elektromos kapcsol�t�bl�val.

20.8. Ir�nytu.

20.9. Egy�b biztons�gi eszk�z�k, melyeket a nemzeti haj�z�si fel�gyelet elo�r.

20.10. Mechanikus sz�ljelzo az �rboccs�cson vil�g�t�testtel vagy an�lk�l.

20.11. Elektronikus eszk�z�k a sebess�g, m�lys�g �s megtett t�vols�g, a sz�lero �s

sz�lir�ny regisztr�l�s�ra, m�r�s�re tov�bb� GPS k�sz�l�k.

20.13. Ad�s-v�telre alkalmas r�di� �s antenn�k.

20.14. Hab- vagy muanyag p�rn�k szerelhetok a korl�tk�t�lre.

20.15. L�btarl�k a korm�nyh�don.

20.16. Vihar fovitorla, (biztons�gi felszerel�sk�nt) – verseny ideje alatt (rajt elott t�z

perctol a befut�ig) nem lehet haszn�lni.

20.17. Felszerel�si jegyz�kben szereplotol elt�ro m�retu �s form�j� fux ablak, amit

verseny ideje alatt (rajt elott t�z perctol a befut�ig) nem lehet a spinnaker fel

�s leh�z�s�n�l haszn�lni.

A teljes szem�lyzet s�lya (f�rdoruh�ban m�rve) nem haladhatja meg a 400

kg-ot.

Az oszt�lyelo�r�s hat�lya kiterjed minden a 8m One Design oszt�ly sz�m�ra

ind�tott versenyre �s be nem tart�sa a versenybol t�rt�no kiz�r�st vonja maga

ut�n. A fenti oszt�lyelo�r�st a Magyar 8m One Design Oszt�lysz�vets�g

2004. febru�r 23-i oszt�ly �rtekezlet�n j�v�hagyta.

Nemzetk�zi versenyeken az �rtelmez�sbol eredo vit�k tiszt�z�s�ra az angol

nyelvu oszt�lyelo�r�s az ir�nyad�.

A magyar oszt�lysz�vets�g k�lcs�n�ss�gi alapon v�llalja, hogy csak azokat a

m�dos�t�sokat l�pteti �letbe, amelyeket a t�rs sz�vets�gek is elfogadtak.

Budapest, 2004. �prilis 30.